Das Team «Twike Challenge 2007» fuhr in der Kategorie Greenfleet, die in der seit 20 Jahren bestehenden World Solar Challenge erst zum zweiten Mal ein Rennen veranstaltet, wie Ralph Schnyder vom Schweizer Team der SDA sagte.
In der Greenfleet wetteiferten 20 Teams - hauptsächlich aus Australien. Dabei ging es nicht um Geschwindigkeit, sondern um den Schadstoffausstoss. Greenfleet vereinigt Serien- und Alltagsfahrzeuge, die nicht ausschliesslich mit Solarenergie betrieben werden, sondern ebenso mit gespeicherter Energie.
Das in der Schweiz entwickelte Twike zum Beispiel ist ein Solarmobil für den Alltagsgebrauch, das seinen Solarstrom aus der Steckdose bezieht und mittels Bioethanol in Batterien speichert. Es hat eine Reichweite von 150 Kilometern.
Das von einer Studierendengruppe der Berner Fachhochschule für Technik und Informatik in Biel weiterentwickelte Twike fuhr in Australien mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 95 Kilometern pro Stunde. Die beinahe lautlosen Solar-Fahrzeuge fahren bis zu 200 Kilometer pro Stunde.
Die World Solar Challenge führt in sechs Tagen von Darwin nach Adelaide - die Greenfleet-Route machte noch einen Umweg nach Ayers Rock, womit sich die Strecke von 3000 auf 3500 Kilometer verlängerte.
(smw/sda)
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