Toyota habe bereits vier Monate von dem gefährlichen Defekt und dem potenziellen Risiko gewusst, bevor die zuständige US-Behörde unterrichtet worden sei, erklärte LaHood.

Laut Gesetz habe das Unternehmen aber binnen von fünf Werktagen seiner Informationspflicht nachkommen müssen. Ende Januar waren wegen des Problems in den USA 2,3 Millionen Fahrzeuge in die Werkstätten zurückgerufen worden.

(zel/sda)